|
ASR (Acceleration
Slip Regulation -
ivme kayması
kontrolü) sistemi,
frenler ve motor
yönetim sistemini
birlikte kontrol
ederek, tahrik
tekerleğinin çekiş
yeteneği
kaybolduğunda bu
durumu algılayarak
tekerlek
hareketini
yavaşlatmakta ve
kaymalarını
önleyerek,
sürücüye yanal ve
uzunlamasına
dinamik kontrol
yeteneği
sağlamaktadır. Bu
özellik, özellikle
çekiş yeteneğinin
azaldığı kumlu,
karlı, yağmurlu
yol koşullarında
yararlı
olmaktadır.
Sistem, yol
yüzeyinin durumuna
göre veya
performansın
fonksiyonu olarak
en uygun sürüş
kontrolünü
sağlamaktadır.
Hangisi olursa
olsun, sistem
motor tarafından
gönderilen torku
azaltmak yoluyla
devreye girer veya
ABS ile koordineli
olarak her bir
tekerleği bağımsız
olarak frenler.
Çekiş kontrolü de
ABS gibi modern
taşıtlar için
önemli bir
güvenlik özelliği
haline
gelmektedir. Ancak
yeteneklerinden
tam olarak
yararlanmak için,
geleneksel sürüş
stillerinden buna
bilinçli bir geçiş
yapmak
gerekmektedir.
Çekiş kontrol
yeteneği olan bir
taşıta sahipseniz,
ABS'de olduğu gibi
sistemin
karakteristiklerini
öğrenmek için
güvenli bir alan
bularak test
sürüşleri yapın.
İlave sürüş
bilgileri için
aracın kataloğunu
okumayı da ihmal
etmeyin.
ASR tipleri
-
Sınırlı kaymalı
diferansiyel
Bu sistem,
herhangi bir
durum için en
iyi çekişi
sağlayacak motor
torkunu transfer
eden sistemdir.
Elektronik
olmayan bu
sistem,
genellikle yeni
çekiş kontrol
sistemleri kadar
iyi görev
yapamamaktadır.
Modern sınırlı
kaymalı (limited-slip)
diferansiyeller
gücü kayma
başlamadan hemen
önce iyi
durumdaki
tekerleğe
transfer
yeteneğine
sahiptir, ancak,
her iki tekerlek
kaygan zeminde
ise, sistem
etkisiz hale
gelmektedir.
-
Fren sistemi
çekiş kontrolü
Bu sistem tıpkı
ABS'nin tersi
gibi görev
yapar. Bu tip
sistem bazı
sensörler ve
elemanlar
kullanarak
ABS'nin
uyguladığı gibi
frenleme yaparak
tekerleklerin
boşa dönmesini
önlemektedir.
Her tekerlek
bağımsız olarak
kontrol edilir
ve bu çeşitli
kayganlıktaki
zeminler için
mükemmel bir
düzenleme
sağlar.
Genellikle
pahalı olmayan
ve oldukça
etkili olan bu
sistem, düşük
hız kayması için
tasarlanmaktadır.
Sistem fren
sistemini
kullandığından,
yüksek hız
kaymasında çok
fazla sürtünme
ve ısı çıkışı
olmakta ve fren
sistemi
elemanları hasar
verebilmektedir.
-
Aktarma
organları çekiş
kontrolü
Bu sistem,
herhangi bir
hızda kayan
tekerlek veya
tekerleklere
gönderilen gücü
geciktirmektedir.
Fren sistemi
çekiş kontrolü
gibi aynı ABS-tipi
sensörler
kullanan bu
sistem, şu dört
işlemi uygulayan
bir işlemciye
sahiptir: (a)
gaz kesme,
böylece ekonomi
sağlanmaktadır;
(b) yakıt
beslemesini
kesme; (c)
ateşleme
avansını
azaltma; veya
(d) silindirleri
kapatma. En
gelişmiş aktarma
organları çekiş
kontrol
sistemleri
bunların tümünü
yapmakta,
bunlara ek
olarak gaz
pedalını
sürücünün
ayağına doğru
iterek çalıştığı
konusunda
sürücüyü
uyarmaktadır.
Sistem tüm
kaygan
zeminlerde gücü
kestiğinden,
kaymanın arzu
edildiği
koşullarda
sistemi kapatmak
için bir düğme
bulunmaktadır.
|
