|
.: TRAFİK GÜVENLİĞİ
- ÇOCUK KOLTUĞU KULLANIMI :.
|
Çocuk Koruma Sistemleri
Emniyet Genel Müdürlüğü verilerine göre 2001
yılında tüm kazalar içinde ölümlü ve
yaralanmalı kazalara karışan 0-15 yaş arası
çocukların toplam sayısı 7413'tür. Bu sayı
ölümlü ve yaralamalı kazaya karışan toplam
yolcuların (sürücüler hariç) % 16.03'ünü
oluşturmaktadır. Bu çocukların %32.23'ü 0-5
yaş arasındadır.
Bu ölüm ve yaralanmaların bir çoğunun çocuk
koltuğu ve emniyet kemeri kullanarak
önlenmesi mümkündür. Bununla birlikte birçok
ebeveyn koruma sistemlerini yanlış
kullanarak çocuklarını riske atmaktadırlar.
Uzmanlar çocuk koltuklarının % 80-90'ının,
araçlara yanlış monte edildiklerini veya
yanlış kullanıldığını düşünmektedir.
Bebekler, yeni yürümeye başlamış çocuklar ve
diğer çocuklar fizyolojik olarak
yetişkinlerden çok farklıdır. Gençler bile
sadece büyümüş çocuklardır. Çünkü boyları ve
iskelet yapıları tam olarak gelişmemiştir.
Bu nedenle emniyet kemerleri araç çocuk
koltukları gibi yeterli ve tam anlamıyla bir
koruma sağlayamazlar. Çocuk koltukları
gerekli korumayı sağlayacak ekstra yapılarla
tasarlanmıştır.
Çocuk koruma sistemleri hızlı çarpma etkisi
esnasında "kademeli yavaşlama"yı sağlar.
Doğru monte edilmiş çocuk koruma sistemleri,
çarpma sonrası aracın durmasıyla, aracın
mevcut hızıyla ilerleyen çocuğun bedeninin
de durmasını sağlar ve başka nesnelere
(insana, zemine veya diğer araçlara)
olabilecek teması da engeller.
Araç çocuk koltukları, çarpma etkisini
vücudun belli bir kısmına yönlendirmeyip, bu
etkiyi vücudun daha güçlü bölgelerine (kalça
kemiği, sırt ve omuz) dağıtarak çarpma
etkisini azaltma işlevini görür.
Çocuk koruma sistemlerini karmaşık bulan
bazı ebeveynler, bu sistemlerin çocuklarını
sıkacağını ve rahatsız edeceğini öne
sürmektedirler. Aşağıda da göreceğiniz gibi,
modern çocuk koruma sistemleri basit ve
çocukların hoşlanacağı şekilde dizayn
edilmiş ve maksimum korumayı sağlayacak
niteliktedir.
Çocuklar eğer küçük yaşlardan itibaren araç
çocuk koltuğuna alışmışlarsa, büyümelerine
oranla çocuk koltuğundan daha çok
hoşlanmaktadırlar. Kendi özel koltuklarında
bulunmak onlara inanılmaz haz vermektedir.
Bu nedenle çocuk koruma sistemleri aleyhine
ileri sürülen görüşler tutarsız ve yalnızca
basit bahanelerdir.
Çocuk Koruma Sistemi Çeşitleri
Bebek Koltukları (1 yaşına ve 8-9
kg'a kadar olan çocuklar için):
Bebek koltukları doğumdan 8-9 kg ve 1 yaşına
kadar olan çocuklar için dizayn edilmiştir
ve araçlara arkaya bakacak şekilde monte
edilir. Bebek koltuğunun arkaya bakmasının
nedeni kazalarda hassas kafa ve boyun
yapısına sahip olan bebeğin daha iyi
korunması içindir. Çünkü kaza anındaki
çarpma etkisi bebeğin kafa ve boyun kısmına
göre daha güçlü olan arka kısmına
yöneltilecektir. Koltuk aynı zamanda bebeğin
kafasının öne çarpmaması için ön tarafa tam
dayanmamalıdır. Bu koltuklar bebeklerin
kendi kendine hareket edebileceği döneme
kadar kullanılmalıdır.
Hareketli Çocuk Koltukları (0-4 yaş
grubu ve 0-16 kg'a kadar olan çocuklar
için): 8-9 kg'mı geçen çocukların
arkaya dönük veya öne bakacak şekilde
taşınabilmelerini sağlayacak hareket
kabiliyetine sahiptir. Bu koltuklardan
bazıları 1 yaşının altındaki çocuklar için
arakaya bakar durumda da kullanılmaktadır.
Bu tür koltuklarda çocuklar 9 kg'dan 18 kg'a
ve 4 yaşına kadar öne bakacak şekilde
oturmalıdır. Daha sonra bir üst düzey koruma
sistemi kullanılması önerilmektedir.
Destek Koltukları (4-8 yaş grubu ve
28-30 kg'a kadar olan çocuklar için):
Bu koltuklar 4 yaşından büyük ve 28-30 kg'a
kadar olan çocuklardan boy ve kilo olarak
hareketli koltukları kullanamayacak ve henüz
emniyet kemeri de kullanmaya hazır
olmayanlar için geliştirilmiştir. Destek
koltukları yalnızca çocuğu korumakla kalmaz,
kemerlerin rahatça takılıp kullanılmasını ve
çocuğun camdan dışarısını seyredebilmesini
de sağlar. Destek koltuğunda yalnızca iki
noktalı kemer varsa koruyucular
kullanılmalıdır. Destek koltukları,
koruyucuların iki ve üç noktalı kemerlerle
birlikte kullanılabileceği şekilde
tasarlanmıştır. Arkası yüksek olan destek
koltuklarının, hassas kafa ve boyun yapısını
daha iyi koruduğu belirlenmiştir.
Emniyet Kemerleri:
Çocuğunuzun mümkün olduğunca daha uzun süre
araç çocuk koltuğunda seyahat etmesini
sağlayınız. Boy ve kilo olarak destek
koltuğunu kullanamayacak kadar büyüdükten
sonra emniyet kemeri kullandırınız. Üç
noktalı emniyet kemerinin omuzdan gelen
kısmı, omuz üzerinden ve göğüs kafesinden
çapraz geçmeli, yüz ve boyun bölgelerine
dokunmayacak şekilde ayarlanmalıdır. İki
noktalı kemerler veya üç noktalı kemerlerin
iki noktalı şeridi; kalçaların üst kısmında,
ne çok sıkı ne de çok gevşek durumda
bulunmalı, mide üzerinden geçmemelidir.
Çocuk Koruma Sistemleriyle İlgili
Genel Öneriler
-
Bütün çocuklar için en güvenli yer arka
koltuktur. Çocuk koltuğu kolayca monte
edilebilecekse, çarpma noktasından en uzak
yer olan arka koltuğun orta kısmına
takılması tavsiye edilmektedir. Çocuklar
çarpma noktasına ne kadar uzak olurlarsa o
kadar güvenlidirler. (Özellikle önden
çarpmalarda yaklaşık % 29 oranında daha
güvenlidir.)
-
ve 0-4 yaş kategorileri için dizayn edilen
araç çocuk koltukları yan hava yastığı
bulunan araçların ön koltuklarında
kullanılmamalıdır. Kaza anında açılan hava
yastığı koltuğa çarpıp, çocuğun ağır
yaralanmasına hatta ölümüne bile neden
olabilir.
-
Çocuk mutlaka ön koltukta oturtulacaksa
aracın koltuğu mümkün olduğu kadar geriye
çekilmelidir. (Özellikle yan hava yastığı
olan araçlarda.)
-
Araç çocuk koltuklarının; sağa sola,
arkaya öne kaymaması için, araca emniyet
kemeriyle iyice sabitlenmesi gerekir.
-
Yeni doğmuş bebeğin bulunduğu koltuktaki
kemerler en alttaki tokaya takılmalı ve
tokalar da omuzda veya omuz altı hizasında
bulunmalıdır. Çocuğun yaş ve kilosuna göre
kemer ayarları artırılmalıdır. Kemerler
omuzlar üzerinden ve ayakların arasından
geçmelidir.
-
Plastik kemer tokalarının tam olarak
takıldığından emin olunmalıdır.
-
Çocuk koltukları uluslar arası
standartlara uygun olmalı ve uygun
olduğuna dair etiketi olup olmadığına
dikkat edilmelidir.
-
Üretici talimatları ve araçlarda kullanım
kılavuzları mutlaka okunmalıdır.
-
Bir kazaya karışan araçtaki çocuk koltuğu
kesinlikle kullanılmamalı ve
değiştirilmelidir.
|
|
|